6月1日，多家头部新动力车企交出5月成绩单。当作行业中增长势头最猛的玩家之一，鸿蒙智行5月以46122台的委派量结束同比、环比双增长，当今处于领跑态势。其4月委派32759台，5月环比大幅增长41%。客岁5月鸿蒙智行委派44454台，这次同比增长3.75%。2026年1至5月，鸿蒙智行累计委派191590台，同比增长26.5%。
5月，鸿蒙智行阵营动作时时，问界、智界接踵有新车上市，问界M6、尚界Z7迟缓开启批量委派，造成了从20万级到百万级的好意思满家具矩阵，为委派量提供了宽裕搭救。
据鸿蒙智行方面理解，全新一代问界M9，24小时大定冲破20000台；智界V9 48小时大定冲破10500台。此外，问界M6上市首月委派冲破20000台；尚界Z7系列5月30日开启委派，两日内委派量冲破2000台。
与鸿蒙智行的爆发式增长不同，小米汽车不竭了较为郑重的发扬，邻接第二个月委派量格外30000台，成为30万级市辘集不行淡薄的力量。
自参预汽车市集以来，小米凭借品牌效应、生态联动，马上在年青蹧跶群体中掀开场面。天然官方未公布具体车型占比，但市集大批以为，小米SU7系列依然委派主力。
5月2日，小米董事长兼CEO雷军晓喻，新一代SU7锁单已格外7万台。据雷军先容，新一代SU7首销期适度后会下架一些选装确立，进一步优化分娩后果，确保用户能更快提车。该车型于本年3月发布，圭臬版起售价21.99万元，Pro版起售价24.99万元，Max版起售价30.39万元。
字据官方信息，新一代SU7全系搭载V6s Plus 超等电机，Max版零百加快3.08s，最高时速265km/h；全系长续航，Pro版CLTC续航902km，Max版CLTC续航835km，圭臬版CLTC续航720km ；全系快充、全系碳化硅高压平台，Max版最大充电倍率5.2C，10%~80%最快充电时刻12分钟。
而在5月21日，小米又发布了YU7圭臬版，售价23.35万元起，零百加快5.90s，最大马力320PS，最高时速220km/h；73kWh CLTC续航643km；15分钟充电补能405km。同期，原圭臬版变更为长续航版。同日发布的YU7 GT售价38.99万元，该车搭载小米电机V8s EVO，相较上一代V8s电机最高转速普及至28000rpm。YU7 GT配备双电机系统，最大马力可达1003PS、最高时速达300km/h、零百加快2.92s。
相通在5月结束委派破3万台的还有蔚来、极氪汽车和小鹏汽车。
蔚来5月委派新车37705台，国产欧美日韩在线观看二同比增长62.3%，环比增长28.4%。其中，蔚来品牌委派新车20013台，同比增长50.8%；乐说念品牌委派新车12029台，同比增长91.5%；firefly萤火虫品牌委派新车5663台，同比增长53.9%。本年前五个月，蔚来共委派新车150526台，同比增长68.7%。
5月中下旬，蔚来智能电动万能SUV新ES6、智能电动轿跑SUV新EC6、智能电动中型轿跑新ET5、智能电动旅行车 新ET5T新车上市并委派，6月将是四款车型的首个好意思满委派月。
据蔚来方面先容，“蔚下天下模子NWM”首个版块已从5月30日起戒备开启推送，首批推送车型为格外40万台的“Banyan榕”车型。“Cedar雪松”车型，包括ET9、新ES6、新EC6、新ET5、新ET5T在内，将会于6月底开启推送。
极氪汽车公布的委派数据炫耀，当月委派新车34377辆，同比劲增81.8%，邻接4个月结束同环比双增长，再创历史新高。极氪旗下009、9X、8X等旗舰车型占比近50%，带动品牌单车成交均价同比普及52.4%，空洞数据炫耀其在中国市集的成交均价已格外良马、奥迪等传统豪华品牌。
据极氪汽车先容，极氪9X累计委派现已冲破6万辆，平均成交价超53万元，该车型瞻望本年三季度戒备出海。此外，焕新极氪009车型，七座Ultra+都家版订单占比超60%。超等电混高性能旗舰SUV极氪8X在5月委派5757辆，当今产能处于抓续爬坡现象，其中极氪8X曜影沉宽阔H7版型已开启首批委派，沉宽阔H9版型的极氪8X、8X曜影将于7月开启委派。
小鹏汽车5月共委派新车32158辆，较上月增长4%。此前小鹏汽车发布的一季报炫耀，其二季度委派量开导为10万至10.6万台，环比增长59.54%至69.11%；营收开导196亿至208亿元，环比增长50.38%至59.59%。
另一汽车品牌智己汽车5月委派量达到10023台，1-5月累计销量同比大涨115%，成为二线品牌中增速最快的玩家之一。这一成绩主要获利于智己LS8 的上市热销，这款主打30万级市集的大五座SUV，上市一小时大定订单即冲破万台。当今，智己汽车已造成LS8、LS6和L6构成的家具矩阵，障翳20万至35万元主流价钱区间，用户结构日趋多元，为后续增长奠定了基础。
字据乘联会发布的预测数据，5月国内狭义乘用车零卖量瞻望达到152万辆，环比增长9.9%，其中新动力车零卖量约为95万辆，环比增长12%，渗入率有望攀升至62.5%，创下历史新高。这一数据意味着，市集正在从岁首的战术影响中迟缓复原，新动力汽车的蹧跶趋势愈发明确，而车企之间的竞争也从单纯的价钱战转向了期间、家具、渠说念的全标的比拼。
